지리(1819)
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광양읍수와 이팝나무 / 光陽邑藪─ [과학/식물]
전라남도 광양시 광양읍 인동리에 있는 이팝나무. 천연기념물 제235호. 높이 17m, 가슴높이의 줄기둘레 3.1m인 노거수로서 나무의 나이는 미상이다. 줄기는 땅에서 2.5m 정도 된 곳에서 둘로 갈라졌는데 갈라진 부분의 밑둘레는 각각 2.3m와 2m이다. 나무의 크기
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광양제철선 / 光陽製鐵線 [경제·산업/교통]
전라남도 광양시 광양읍과 태금사이에 부설된 지선 철도. 길이는 19.㎞이다. 1985년 7월에 착공하여 1987년 9월에 개통하였으며, 약 569억원의 공사비가 소요되었다. 광양제철소의 건설계획에 따라 경전선의 진상과 제철소 사이의 11㎞와 옥곡 삼각선 2㎞의 제철선을
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광역경제권 / 廣域經濟圈 [지리/인문지리]
지역 간 연계 및 협력을 통해 지역경쟁력을 효율적으로 향상시키기 위하여 기존의 경제·산업권의 범위와 문화적 동질성 등을 고려하여 설정한 지역발전권역. 광역경제권은 그동안 광역시와 광역도 간에 분절되었던 경제·산업적 연계관계를 복원하여 지식의 창출·확산·활용 시스템을 활
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광역도시권 / 廣域都市圈 [지리/인문지리]
중심도시와 중심도시 주변지역의 넓은 범위에 도시의 기능과 활동이 전개되는 공간. 소규모 도시에는 주택, 상점, 공장, 논밭, 공터 등이 무질서하게 혼재한다. 인구가 늘어나고 도시 활동이 다양해져 중간규모 도시로 변모되면, 농업적 요소가 급격히 줄어들면서, 거주·상업·공
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광운대학교 / 光云大學校 [교육/교육]
서울특별시 노원구 월계동에 있는 사립 종합대학교. 1934년 5월 20일 조광운(曺光云)이 전자산업 분야의 전문가를 양성하기 위해 조선무선강습소(朝鮮無線講習所)로 설립하였다. 1940년 조선무선공공학원으로 개칭하였고, 1963년 12월 16일 동국전자공과대학으로 인가를
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광장 / 廣場 [문학/현대문학]
최인훈(崔仁勳)이 지은 장편소설. 1960년 『새벽』지 10월호에 발표되었다. 이 작품은 광복과 동시에 남북이 분단됨으로써 야기되는 이념의 분열을 주제로 하였다. 주인공 이명준은 젊은 철학도로서 가치 선택을 위한 지적 모험을 감행하게 된다. 그는 친지인 한 은행가의 집
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광주 충요왕 왕버들 군 / 光州 忠孝洞─群 [과학/식물]
광주광역시 북구 충효동에 있는 왕버들. 천연기념물 제539호. 32그루가 지정되었는데 추정 수령은 약 400년이다. 각 나무의 크기는 나무높이 9m, 가슴높이 줄기둘레 6.25m, 수관폭 11.5×18.9m, 나무높이 10m, 가슴높이 줄기둘레 5.95m, 수관폭 14
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광주공항 / 光州空港 [경제·산업/교통]
광주광역시 광산구 상무대로에 있는 공항. 광주공항의 역사는 1942년 김포공항 준공 이후 서울∼광주∼제주를 주 2회 운항한 것으로부터 시작된다. 초기 광주공항은 1948년 11월광주시 동구 학동에서 군용 훈련기지로 출범하였고 1949년 2월부터 민간항공 KNA(Kore
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광주광역시 / 光州廣域市 [지리/인문지리]
전라남도 중북부에 위치한 광역시. 동쪽은 담양군, 서쪽은 함평군, 남쪽은 나주시, 화순군, 북쪽은 장성군과 접하고 있다. 위치는 동경 126°38'∼127°00'34', 북위 35°03'∼35°15'이다. 면적은 501.18㎢이고, 인구는 147만 2199명(2015년
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광주대구고속도로 / 光州大邱高速道路 [경제·산업/교통]
광주광역시와 대구광역시를 연결하는 고속도로. 고속국도 제9호선으로 1980년 9월에 건설 계획을 세우고, 1981년 10월에 착공하여 1984년 6월에 준공하였다. 2002년 5월 1일 고속도로 노선번호 체계가 새롭게 변경됨에 따라 고속국도 제9호에서 제12호로 바뀌었
